如果从消费群体的角度来分析品牌的价值，星翼学携达成文化自信与品牌信任，星翼学携协调与消费者的合作关系从而降低信任成本，叠加品牌优势形成正确的消费者认知共识，是在最后销售阶段实现产品的价值与价格匹配的三个要点。
空间空航所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。这其中包括反向推动家具企业的包装升级、南研合助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。
段玉说，京航从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，京航这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。佛山市供应链物流协会会长、手开联运汇董事长段玉指出，手开运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，启氢通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。
中国物流与采购联合会3月份物流业景气指数显示，备科中国物流业景气指数为55.5%，环比上升5.4个百分点，连续两个月回升，累计升幅超过10个百分点。数字货运平台的货源信息非常多，星翼学携司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。
有从业者坦言，空间空航佛山当地产业众多，空间空航从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题。
他说明，南研合如果企业使用的原材料，包括运往全国各地的家具成品都是由自己的物流团队完成，企业将省下一大笔费用。然而市场需求却从未消失的情况下行业竞争如此激烈，京航问题就在于好产品的不足，导致了客户需求与企业生产的错位与不匹配。
中山市红木古典家具学会会长、手开品牌红木CEO林伟华发表讲话林伟华会长以自身经验为依托，分析了当前红木家具市场存在的问题。启氢林伟华会长首先表达了对周京南研究员提出的红木相关专业知识以及个人见解的认可。
故宫博物院研究员、备科明清宫廷家具专家周京南发言中山市红木古典学会会长、备科品牌红木CEO林伟华表示，身处一个产能过剩的买方市场，品牌数量也不断增多，当前红木家具市场最不缺的是产品。故宫博物院馆员门昕宁发言红古轩营销总监杨晶表示，星翼学携每一个行业与市场的存在都存在其必然性，星翼学携然而根据有关报告来看，红木家具的整体份额是有所下降的，因此，红木行业作为服务高端人群、服务高净值人群的行业，不仅要思考如何提高产品本身的价值，更要思考如何提高产品的附加价值。